Phí Doc Là Gì – D/O Là Gì Và Phí Do

Phí Doc Là Gì – D/O Là Gì Và Phí Do

Khi món đồ đc nhập vào về nước ta, hàng vừa đến cảng, hãng tàu/ forwarder sẽ thông báo hàng đến, cho ra đời một D/O Lệnh Ship hàng, người nhận hàng sẽ lấy Lệnh Ship hàng này, trả tiền phí D/O and mang ra ngoài cảng xuất trình cho hải quan / kho / bãi để nhận hàng.

Bài Viết: Phí doc là gì

Tùy thuộc theo từng tình huống, phí D/O để được hãng tàu hoặc fowarder thu.

1.Phí D/O là gì?

Phí D/O đc viết tắt từ Delivery Order fee là lệnh Ship hàng, là chứng từ do hãng tàu cho ra đời sử dụng để nhận hàng mà công ty nhập vào nhận đc để trình cho cơ quan giám sát kho hàng (cảng đến) trước khi có thể rút hàng ra khỏi container, kho, bãi,… Để lấy đc hàng, consignee bắt buộc phải có chứng từ này, khi chứng từ có ghi trong lệnh giao hàng_consignee.

Bạn chú ý, phí D/O – Delivery Order fee là phí lệnh Ship hàng, không cần là phí chứng từ -Documentation fee, nhiều người thường nhầm lẫn hai phí này vì chữ viết tắt khá giống nhau.

Phí D/O phát sinh khi lệnh Ship hàng đc cho ra đời, do đó bạn nên thăm dò rõ ràng về những thông tin bên dưới đây. mẫu 08 thông tư 95

2.Phân loại D/O

Những loại lệnh Ship hàng đc cần sử dụng thịnh hành nhất giờ đây, đc phân chia tùy thuộc vào đối tượng người tiêu dùng cho ra đời kể cả 2 loại: D/O của forwarder and D/O của hãng tàu.

Xem Ngay:  Thượng Tá Tiếng Anh Là Gì, ✔️cẩm Nang Tiếng Anh ✔️

D/O do forwarder cho ra đời:

Vẻ ngoài D/O đó là do đại lý vận chuyển cho ra đời cho người nhận hàng, nhu cầu người giữ hàng Ship hàng cho người nhận hàng đó. Tuy vậy, nếu D/O của forwarder nhưng FWD không cần là người cho ra đời Bill, khi đó, người nhận hàng không có quyền lấy hàng, mà bắt buộc phải có chứng từ kèm theo.

D/O do hãng tàu cho ra đời:

Vẻ ngoài D/O đó là do hãng tàu cho ra đời nhu cầu người đang giữ hàng Ship hàng cho người nhận (người đang có lệnh Ship hàng này). Đôi chút, Hãng tàu nhu cầu Ship hàng cho forwarder and forwarder nhu cầu Ship hàng cho họ. Khi forwarder nắm trong tay D/O mà hãng tàu cấp phát cho mình and giao lại cho công ty nhập vào song song với Bill gốc của hãng tàu thì người nhập vào mới đủ trường hợp nhận hàng.

Đó là hai loại D/O phát sinh trong hai tình huống riêng tùy thuộc vào việc bạn làm việc thẳng trực tiếp với hãng tàu hay thuê FWD, do vậy, phí D/O chỉ trả tiền cho đơn vị thẳng trực tiếp cho ra đời and 1 lần duy nhất.

Xem Ngay: W/o Là Gì – Wo Là Gì

*

3.Thông tin về lệnh D/O

Content trên delivery order là gì? Kể cả những content bên dưới đây:

Tên tàu and hành trình của con tàuNgười nhận hàng (Consignee)Cảng dỡ hàng (POD)Ký mã hiệu hàng hoá (Code goods)Số lượng bao kiện hàng, cân nặng and thể tích hàng hoá (Gross Weight, Net weight….)

Xem Ngay:  Hoa đào Tiếng Anh Là Gì

Công đoạn lấy lệnh D/O

Lệnh Ship hàng thường sẽ có 3 bản, là chứng từ bắt buộc mà người nhận hàng phải có, tuy vậy, không phải chỉ có lệnh Ship hàng thì Consignee có thể đến lấy hàng, mà cần phải sẵn sàng thêm những chứng từ khác theo điều khoản. Những chứng từ khác kể cả:

Giấy tờ cá nhân của những người nhận hàng (CMND/Card căn cước)Giấy giới thiệuThông báo hàng đếnVận đơn photo có ký hậu and đóng dấu hoặc Vận đơn gốc – có ký hậu and đóng dấu của ngân hàng (nếu tình huống công ty trả tiền bằng L/C).

Sau khi nhận đc B/L and giấy báo hàng tới từ hãng tàu and sẵn sàng đầy đủ những chứng từ trên, bạn đến hãng tàu hoặc FWD để lấy lệnh. Việc lấy lệnh này độc lập với công việc thủ tục hải quan, do vậy bạn cũng có thể thi công cùng lúc hoặc lấy lệnh D/O trước.

Cảnh báo: Kề bên phí D/O, khi đi nhận lệnh Ship hàng, Consignee cần trả tiền một số giá cả khác như phí lau chùi container, phí THC, Handling, and phí CFS (hàng lẻ) hoặc phí cược container theo điều khoản của mỗi hãng tàu (hàng FCL), do vậy, bạn nên giữ lại Bill nếu cần check.

Ngoài ra, nếu như với hàng nguyên container thì trên D/O để được đóng dấu “hàng giao thẳng”, còn nếu trong tình huống người nhập vào hạ hàng and cắt chì tại bãi thì D/O để được đóng dấu “hàng rút ruột”.

Cảnh báo:

– Khi chỉ cần D/O của forwarder cũng có thể nhận hàng: Khi forwarder ký tên trên lệnh Ship hàng bên dưới cương vị là đại lý (AS AGENT) của hãng tàu thì mặc định lệnh Ship hàng đó có hiệu lực như lệnh Ship hàng của hãng tàu.

Xem Ngay:  Giao Tiếp Là Gì - Khái Niệm Và ý Nghĩa Của Kỹ Năng

– Khi cần lệnh nối của feeder để nhận hàng: Trong tình huống vận chuyển có cần sử dụng tàu phụ để chuyển tải món đồ, công ty cần thêm 1 lệnh nối của feeder nữa mới có thể nhận hàng. Lệnh nối này chỉ cần bản photocopy mà không cần bản gốc and thường công ty phải nhu cầu forwarder vừa ý cho mình.

Trên đó là bài giải bày về Phí D/O lệnh Ship hàng đc cần sử dụng trong đơn hàng xuất nhập vào đc biên soạn bời đội ngũ chuyên gia tại Trung tâm Xuất nhập vào Lê Ánh – đơn vị đào tạo thực tiễn, chuyên sâu về xuất nhập vào. Hy vọng sẽ có lợi cho việc học tập and việc làm của bạn.

Xem Ngay: Recipient Là Gì – định Nghĩa, Ví Dụ, Giải Thích

Nếu bạn cần trang bị thêm chuyên môn nghiệp vụ xuất nhập vào – logistics, bạn cũng có thể bài viết liên quan thêm những khóa học xuất nhập vào logistics tại trung tâm XNK Lê Ánh.

Chúc bạn thành công!

Từ khóa ảnh hưởng: delivery order là gì; d/o là gì; do là gì; phí d/o là gì; d/o lệnh Ship hàng

Thể Loại: Chia sẻ trình bày Kiến Thức Cộng Đồng

Bài Viết: Phí Doc Là Gì – D/O Là Gì Và Phí Do

Thể Loại: LÀ GÌ

Nguồn Blog là gì: https://hethongbokhoe.com Phí Doc Là Gì – D/O Là Gì Và Phí Do

Leave a Reply